Шини та ущільнення ґрунту: у чому проблема і де її рішення?

Однією з причин ущільнення є інтенсивне застосування на полях сільськогосподарської техніки. Використання важкої техніки в умовах вологого ґрунту збільшує глибину ущільнення в профілі ґрунту. Наприклад, навантаження 10 т на вісь або більше на вологих ґрунтах може призвести до ущільнення на глибину близько 60 см або більше. Оскільки це значно нижче глибини нормального обробітку ґрунту, ущільнення з більшою ймовірністю збережеться. Однак на площах, де спостерігається дефіцит вологи, проблема може бути значно меншою. Проте вона все ж існує.

Дмитро Поліщук, представник компанії Alliance Tire Group в Україні

«Ущільнення ґрунту є одним з основних факторів, що впливають на урожайність сільськогосподарських культур. Зараз спостерігається тенденція технічного розвитку у напрямку збільшення продуктивності сільгосптехніки. Відповідно, техніка стає більш потужною та важкою, а значить, тиск на ґрунт посилюється, ущільнення збільшується, і це призводить до втрати урожайності до 10% з гектару», — розповідає Дмитро Поліщук, представник компанії Alliance Tire Group в Україні.

Рух техніки та ущільнення: хто винен і що робити?

Колісний рух, без сумніву, є основною причиною ущільнення ґрунту. Особливо велику проблему він становить для фермерських господарств, у яких збільшення виробничих площ випереджає зростання виробничих потужностей, внаслідок чого вони мають обмежений проміжок часу, щоб зробити необхідні операції вчасно. Так, весняна посівна часто робиться до того, як ґрунт стане достатньо сухим (стиглим), щоб витримувати важке посівне обладнання.

Легкоущільнений ґрунт може прискорити швидкість проростання насіння, оскільки сприяє хорошому контакту з ним. Саме тому для забезпечення помірного ущільнення на деяких сівалках встановлені прикотуючі колеса, які слідують за висівними сошниками. Для цих же цілей також використовують кільчасто-шпорові та зубчасто-кільчасті котки.

Коли ущільнення ґрунту зростає вище оптимального, врожайність починає знижуватись. У сухі роки ущільнення ґрунту може призвести до затримки росту рослин. Без своєчасних дощів і вчасно внесених добрив врожайність зменшиться.

Відмовитися від використання техніки – просто нереально, не з мішка, зрештою, сіяти, і не серпами ж збирати. Проте потрібно намагатися мінімізувати вплив проходів техніки по полю на структуру ґрунту.

Зарубіжні експерти радять вживати таких заходів:

1. Виділяти певні смуги руху техніки. Дослідження встановили, що 60-80% ущільнення ґрунту відбувається з перших колісних проходів, наступні польові роботи дають набагато менший ступінь ущільнення.
2. Не завантажувати техніку повністю. Зменшуючи навантаження на вісь комбайнів, зерновозів чи іншої техніки, можна зменшити її вплив на щільність ґрунту. Це досить спірна рекомендація, проте за можливості її все ж варто застосовувати.
3. Обмежити рух допоміжної техніки ділянками по краях поля.
4. За можливості не заходити в поле з технікою, якщо ґрунт вологий.
5. Мінімізація обробітку ґрунту.
6. Використання відповідних розмірів шин у залежності від умов і регулювання тиску повітря в шинах відповідно до навантаженням на вісь може запобігти розвитку проблеми.

Ми у Telegram

Тримай руку на пульсі важливих агрономічних новин та подій

«Щільний ґрунт вимагає рекультивації, дискування або глибокого розпушування. Але ці методи відновлюють лише поверхневий шар ґрунту, до 40 см, а підґрунтя все ще залишається сильно ущільненим. Наприклад, довжина здорового кореня пшениці складає більше 1 м, але в ущільненому ґрунті навіть після розпушування корінь може прорости лише наполовину - до 50 см. Мінімізація ущільнення ґрунту — це одне з ключових завдань будь-якого виробника шин. Для вивчення цього питання витрачаються шалені ресурси, щоб зрозуміти, як можна досягти технологічного прогресу і зменшити ущільнення ґрунту», — пояснює Дмитро Поліщук.

Експерт компанії Alliance Tire Group в Україні зазначає: на сьогоднішній день передовою є технологія шин IF (Increased Flexion) — шини підвищеної гнучкості, або більш прогресивна технологія VF (Very High Flexion) - шини надвисокої гнучкості. Шини VF володіють настільки гнучкими боковинами, що витримують таке ж навантаження, як і шини стандартної конструкції, але при цьому тиск в шинах на 40% менше. За рахунок більш широкої плями контакту такі шини створюють менше ущільнення верхнього шару ґрунту і абсолютно не ущільнюють підґрунтя.

«Наприклад, в лінійці Alliance, можна підібрати шини VF для всього спектру сільгосптехніки: для тракторів і комбайнів (модель А372 і А378 VF), обприскувачів (А363, А354 VF) і, найголовніше, для важкої причіпної техніки (А389 VF). Дуже часто бачимо ситуацію, коли трактор на VF шинах працює в зв'язці з імплементом на звичайних шинах, що «зводить до 0» весь VF ефект тракторних шин. VF технологія також має і багато інших переваг: значно менша витрата палива, більш тривалий термін служби, кращу тягу і індекс швидкості Д — до 65 км/ч. А шини VF від Alliance Tire Group ще йдуть і з 10-ти річною гарантією від виробника», — каже фахівець.

Як обирати шини залежно від типу ґрунту, ступеню його вологості та планованих робіт?

Дмитро Поліщук надає наступні рекомендації щодо вибору шин, залежно від погодних умов та умов поля:

«Для роботи на вологих поверхнях кращим рішенням, знову-таки, будуть шини IF і VF технології - вони забезпечують відмінну тягу навіть в найбільш вологих умовах, мають менший коефіцієнт пробуксовки, добре самоочищаються. Для південних регіонів можна підібрати шини стандартної радіальної конструкції, але з більш преміальним складом гумової суміші «антистерня» з захистом від пошкоджень від пожнивних залишків і проколів.

Важливо також враховувати не тільки умови роботи в полі, а й на твердих поверхнях і дорогах. Якщо техніка проводить багато часу на перегонах, необхідно підібрати шини з високим індексом швидкості Д (до 65 км/год), що дозволяє

знизити вібрацію і рівень шуму, отримати кращу керованість і комфорт їзди. Сьогодні індекс Д вже доступний не тільки для шин з VF технологією, але і в стандартному виконанні, як наприклад новинка цього року Alliance AGRI STAR для тракторів. Зношування і стирання сільгоспшин відбувається саме на асфальті, але AGRI STAR має поліпшений склад гуми в центральній частині, спеціально для їзди дорожнім покриттям і більш тривалого терміну служби без втрати тягового зусилля. Для обприскувачів, в цьому випадку, рекомендуємо вузькоколійну шину Alliance 363 VF c блоковим малюнком протектора, спеціально розробленого для перегону такої техніки на дорогах».

Шини Alliance

Купуй на Traktorist.ua

Найголовніше — дотримуватися рекомендованого експлуатаційного тиску в шинах і підібрати правильний типорозмір шини для кожного виду техніки. Тоді і шина прослужить набагато довше, і ущільнення ґрунту менше, і споживання палива нижче. Тиск в шинах необхідно перевіряти раз на тиждень і строго дотримуватися рекомендацій, виходячи зі спорядженої маси, швидкості техніки і типу робіт. Рекомендований тиск можна знайти в технічному каталозі від виробника шин.

«Наприклад, рекомендований експлуатаційний тиск тракторної шини Alliance 372 VF в популярному для України розмірі 710/75R42 — всього 0,8 бар при швидкості 30 км/год і навантаженні в 5,8 тонн на 1 колесо. Але при збільшенні навантаження до 9 тонн на колесо тиск необхідно підвищити до 1,6 бар», — наводить приклад Дмитро Поліщук.

При підборі шин потрібно також враховувати інтенсивність роботи техніки, напрацювання мотогодин за сезон. Якщо техніка використовується інтенсивно, потрібно вибирати більш високотехнологічні сучасні шини. Різниця в ціні однозначно окупиться за рахунок меншого споживання палива, більш тривалого терміну служби, кращого тягового зусилля і скорочення робочих циклів.

YouTube-кaнaл SuperAgronom

Підписуйтесь нa YouTube-кaнaл СуперAгроном

На перший погляд, тиск у шинах та взагалі вибір шин до техніки — найменша з проблем аграрія. Але дрібниць у рослинництві не буває, і нехтування правильною роботою з колісною технікою сьогодні стане прямими збитками у агробізнесі завтра. Тож подбати про мінімізацію ущільнення ґрунту краще одразу.

Олена Басанець, SuperAgronom.com